stránky pro majitelé a  příznivce těchto malých terénních vozidel.

 

   
   
Hamrování litra s trochu zvláštním odpružením.
   
U longa preferuji zesílení zadních per
   
Doposud velice dobř fungující podvozek který nevykazuje změny únavy
litr jež zvládl s takto upraveným podvozkem i přihlašovací stk
Nejdřív předek a pak zadek
Křížení rozhodně není horší než auto v základu .
 
   
moc pěkné autíčko
porovnání před a po
predek je již nahoře a pak i zadek  
a tady je to opačně